22 марта 2019

Концепт-кар 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED - первенец линейки мощных спортивных... ЭЛЕКТРОмобилей. Да-да, настали времена, когда электротранспорт ассоциируется не с тишиной и малым запасом хода, а со скоростью и динамикой.

Разработкой новинки занимается подразделение PEUGEOT SPORT. В свое время из его стен вышли PEUGEOT RCZ-R (2013), 208 GTi (2014) и 308 GTi (2015), а теперь и 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED.

В концепте конструкторам удалось объединить мощности сразу трёх моторов: PureTech 200, электродвигателя 110 л.с. на передней и 200 л.с. на задней оси.  Кроме того, здесь в паре работают два вида энергии и схемы полного привода, обеспечивающие разгон с максимальным крутящим моментом равным 500 Нм - по мощности это аналог 400-сильного ДВС.

Если верить заявленным ТХ 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED, то разгон 0 – 100 км/ч занимает 4,3 с, максимальная скорость - 250 км/ч, а совместное использование ДВС и электротяги возможно до скорости 190 км/ч. При этом АКБ на 11,8 кВт/ч обеспечивает движение без использования двигателя внутреннего сгорания на расстояние до 50 км.

Упоминается так же, что уровень выбросов CO2 составляет всего 49 г/км, но кого это волнует в спортивном автомобиле...

Так же в концепте уменьшена высота кузова, применены новые алгоритмы работы подвески, увеличена на 24 мм передняя колея и на 12 мм задняя. Тормозная система получила тормозные механизмы с вентилируемыми 380-миллиметровыми дисками, имеющими по четыре поршня (диаметром 38 и 41 мм) в неподвижном тормозном суппорте. Шины - Michelin Pilot Sport 4S 245/35 R20. 

Это не первый электроконцепт PEUGEOT: в 2013-м свет увидел 208 HYbrid FE с разгоном до "сотни" за 8 сек., а в 2015-м - 308 R HYbrid Concept с суммарной мощностью 500 л.с. и разгоном до 100 км/ч всего за 4 сек.

Напомним, в настоящий момент семейство PEUGEOT 508 уже включает "заряженные" версии GT или GTi, и вот-вот пополнит свои ряды версиями HYBRID и HYBRID4.

Фото производителя