Отечественные автомобили в "ненашей" Болгарии, которые заставят вас обернуться им вслед


5 июля 2021

Болгария – это почти как Советский Союз. Страна, входящая в свое время в СЭВ, и не могла быть другой – "большой брат" следил за этим. Туда не только активно поставлялись товары и техника из СССР, но и открывались сборочные производства. Болгары сами изготавливали «газоны», «москвичи» и много чего еще, и не только советского. Даже спустя столько лет после развала великой страны в Болгарии все еще встречаются замысловатые конструкции, которые на наших дорогах не увидишь…

 

Видели вы такой "Москвич-412" в кузове "фургон"? Визуально по кубатуре грузового отсека он превосходит не только ижевский "каблучок", но даже различные современные ВИСы.

Если не ошибаюсь, то в Болгарии "Москвичи" тоже собирались тысячами. Только вряд ли среди них была такая серийная модель.

А как вам такой лифтинг "Волги"? Все, как мы любим: "кенгурины", запаска на наружном кронштейне, выхлопные по бокам… Правда, колесики кажутся маловатыми относительно заложенного потенциала проходимости, но не исключено, что где-то в гараже у хозяина припасены настоящие "лапти" для бездорожья.

Или ГАЗ-63 в кузове… Кстати, а как правильно будет называться такой кузов? Скорее всего фаэтон, но это не точно.

Впрочем, как бы не назывался данный "автобус", у нас такие не встретишь. А в Болгарии на них возят экскурсантов, и, как видите, желающих прокатиться на столь экзотической "повозке" предостаточно.

Знаете, чем отличаются "бензовозы" от "топливозаправщиков"? Наличием у последних заправочной колонки в заднем свесе. Шутка.

Если серьезно, я вообще сомневаюсь, что этот "газончик" самостоятельно передвигался по дорогам в таком виде. Скорее всего колонку ему приделали уже после того, как автоцистерна встала на прикол.

Скажу так: я и раньше нечасто встречала на наших дорогах длиннобазные ЗИЛ-130Г, а теперь и подавно. Но данная машинка привлекла меня чисто с профессиональной точки зрения. Буковка "У" и дополнительные зеркала – это учебный автомобиль. Тогда "шалаш»"в кузове – для тех, кто ждет своей очереди сесть за руль?..

"Завертятся мигалки, сирены заревууууут", – пел когда-то Михаил Муромов. Но маячки синего цвета на "поливалке" – неожиданное решение. А вот использование "зиловского" шасси в "коммуналке" – как раз норма. Судя по длине шлангов, машина используется для полива зеленых насаждений.

Машина из моего детства – КАМАЗ-53212 молоковоз. Такие сотнями сновали у стоящего недалеко молокозавода. Во всяком случае, когда-то он задумывался именно таким.

Это уже болгары все перестроили на свой лад и используют цистерну для перевозки опасных грузов. В данном случае это бензин, если верить табличке.

Не знаю, мечтали ли аграрии Советского Союза о сельскохозяйственном самосвале КрАЗ, но нынешние перевозчики зерна и свеклы от него бы не отказались. Некомфортный и медленный – это да, зато сколько может утащить за одну ходку!

Ну и ДОН-1500 на заднем плане тоже порадовал.

Много ли сохранившихся на просторах нашей страны МАЗ-500 в хорошем состоянии? Лично я последний раз "чистую" "пятисотку" видела лет пятнадцать назад и выглядела она не очень. Не знаю, оригинал на фотографии или уже новодел, но все равно приятно, что болгары не сдали машину на металлолом.

Вне зачета хочется добавить вот этот "уазик". Нет, это не от большой любви к ульяновским "головастикам". Просто на фото представлен Т12.02 автоклуб, который выпускал "Краснодарский механический завод "Кубань". Полагаю с 1993 по 1996 годы, когда данную модель собирали на вышеупомянутом предприятии, таких машинок было собрано немного. И то, что одна из них попала на экспорт…

Я удивлена.

Фото Макса Чернявского

Comments: 0