Статистика производства коммерческого транспорта за 6 месяцев 2020 года


1 сентября 2020

Уже вроде как осень не за горами, какая еще статистика за полугодие? Согласна, но… Так как ключевые собиратели данных "Автостат" и "Автостат ИНФО" опубликовали свои отчеты только в начале августа, информация все еще достаточно интересна. Не станем копать в глубину каждого сегмента коммерческого транспорта, ограничимся лишь перечислением самых популярных марок и моделей. Тем более, рынок наш на вершине списка до скукоты стабилен…

 

Начнем с автобусов. За 6 месяцев 2020 года по данным "Автостат ИНФО" было продано 6263 новых автобуса – на 1,2% больше, чем в прошлом году.

Традиционно первое место по продажам новой пассажирской техники занимает Павловский автобусный завод (ПАЗ), входящий в состав "Группы «ГАЗ". В первом полугодии реализовано 2780 машин. Будем честны, модельный ряд ПАЗа весьма спорный в плане комфорта пассажиров, но идеальный по соотношению «цена-выносливость-ремонтопригодность». Именно высокая, а главное, быстрая окупаемость позволяют модели ПАЗ-3205, находящейся на конвейере без малого 30 лет, из года в год оказываться в топе продаж – 1478 единиц за шесть месяцев!

ПАЗ-3205
ПАЗ-3205

Его современный аналог ПАЗ-3204 был закуплен в количестве 742 единиц ("бронза" в модельном ТОПе). Это почти в два раза меньше. Хотя под данным индексом скрывается сразу несколько моделей: 7,5-метровый ПАЗ-3204 "Вектор", 7,6-метровый ПАЗ-3204 "VECTOR NEXT" и ставший премьерой 2020 года 8,8-метровый ПАЗ 320425 "VECTOR NEXT". Машины комфортнее для пассажиров, значительно удобнее для водителей, но существенно дороже для владельцев. Как следствие, дорогу себе они пробивают с трудом.

ГАЗ VECTOR NEXT 8.8 он же ПАЗ-320425
ГАЗ VECTOR NEXT 8.8 он же ПАЗ-320425

А еще на пятом месте по продажам стоит ПАЗ-4234. Длиннобазная версия "бессмертного" ПАЗ-3205 разошлась по городам и весям в количестве 344 единиц. Модель обладает точно теми же "плюсами" и "минусами", что и короткобазная версия. Печально, но факт – дешевизна пока побеждает качество обслуживания пассажиров в борьбе за кошелек перевозчиков.

ПАЗ-4234
ПАЗ-4234

Однако все не так печально - на втором месте по продажам Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ), который делает самые удобные для пассажиров автобусы. За 6 месяцев по контрактам было поставлено 1488 единиц техники. На минутку, 120% роста продаж!

Искренне радует, что 12-метровый низкопольный городской ЛиАЗ-5292 стал поставляться в количествах, сопоставимых с "пазиками" - 1064 машины за полгода. Наконец-то города стали переключаться на "низкопольники". Теперь дело за малым - заставить водителей подъезжать вплотную к бордюрам, чтобы в отсутствии ступеней на входе был реальный смысл.

ЛиАЗ-5292
ЛиАЗ-5292

В ТОП-10 российских продаж попала еще одна модель из Ликино. 9,5-метровый ЛиАЗ-4292 "KURSOR" занял шестую строчку и был закуплен в количестве 344 штук. Машина достаточно своеобразная из-за планировки салона - в задней части она оставляет желать лучшего. Тем не менее, перевозчиков устраивает, значит, и пассажирам придется привыкнуть.

Напомним, ЛиАЗ также входит в "Группу «ГАЗ", которую по факту можно поздравить – она продает больше автобусов, чем все остальные игроки рынка вместе взятые.

ЛиАЗ-429260 "KURSOR"
ЛиАЗ-429260 "KURSOR"

На третьем месте производителей автобусов у нас ПАО "НефАЗ" – 687 единиц. Не возьмемся как-то оценивать данную информацию, ибо подавляющее число выпущенных автобусов (644 машины) обозначены как НефАЗ-5299. С учетом того, что этот индекс присваивается практически всему модельному ряду предприятия, включая пригородные и междугородные модификации, говорить здесь о чем-то предметно я не готова…

НефАЗ-5299-30-57
НефАЗ-5299-30-57

Ситуация с грузовиками не столь радужна. В отличие от автобусов здесь нет крупных бюджетных контрактов. Поэтому было продано всего 31 620 единиц техники – на 11,4% меньше, чем в прошлом году. По крайней мере, так пишет "Автостат".

Первое место среди автозаводов как обычно за КАМАЗом. За 6 месяцев он смог реализовать 11 738 автомобилей. Лучшим по продажам стал КАМАЗ-43118 – 3182 единицы. Вот удивительно: со всех сторон твердят, как много дорог мы построили, а в топе у покупателей трехосные вездеходы!

КС-55713-5 на шасси КАМАЗ-43118
КС-55713-5 на шасси КАМАЗ-43118

Впрочем, отрыв от других моделей у лидера не велик. Различных шасси КАМАЗ-65115 продано 2030 единиц – "бронза" ТОП моделей. На четвертом месте "КАМAxor", КАМАЗ-5490 - 1772 машины. Это уже достижение, означающее, что в сегменте седельных тягачей начинается перераспределение покупательского интереса. И на шестой позиции самосвал КАМАЗ-6520 в количестве 1436 штук. Похоже, страна реально много строит, вот только, что именно?..

Почетное "серебро" среди заводов у ГАЗа. За шесть месяцев он смог реализовать 3209 автомобилей – тоже падение.

На первом месте в модельном ряду нижегородцев семейство "ГАЗон NEXT". Здесь ситуация та же, что и с НефАЗом – совершенно непонятно, что именно выбирают покупатели. В модельном ряду NEXTов теперь присутствуют и длиннобазники, и полноприводники. Так что можем лишь констатировать цифры - 2204 единицы и второе место в модельном ТОПе.

Промавто-5759AF на шасси ГАЗон NEXT C41R36
Промавто-5759AF на шасси ГАЗон NEXT C41R36

А вот остальная продукция ГАЗа особой популярностью не пользуется. Единственной моделью, сумевшей-таки оказаться на последней ступеньке модельного ТОП-10, стал полноприводный ГАЗ-3308. Его закупили в количестве 765 штук.

"Вахтовка" "Луидор-Тюнинг" на шасси ГАЗ-3308
"Вахтовка" "Луидор-Тюнинг" на шасси ГАЗ-3308

На третьем месте среди производителей… VOLVO. Да-да, и "Урал", и белорусский МАЗ сдают свои позиции "иностранцам". Завод в Калуге за первое полугодие смог продать 2284 единицы техники. Чуть больше половины реализованных машин пришлось на семейство "VOLVO FH" - 1465 штук и пятое место в ТОП моделей. Еще 805 единиц пришлось на семейство "VOLVO FM" - девятое место. Естественно, при отсутствии конкретной разбивки по модификациям, судить, какие именно машины продавались, и входит ли в эти цифры тяжелая техника VOLVO FMX, сказать не могу…

Самая грустная ситуация за полугодие, по данным "Автостат", сложилась в сегменте LCV. Маленькие "коммерсанты" потеряли 13,7% относительно прошлого года. Рынок составил всего 42 575 единиц техники.

Первое место в сегменте все еще удерживает ГАЗ - 19 205 авто. Почему "все еще"? Да потому, что данные цифры означают падение спроса на нижегородскую продукцию на 14%.

В отличие от грузового сегмента, среди легких коммерсантов семейство "NEXT" хоть и преобладает (10 375 единиц и первая строчка в ТОП моделей), но не доминирует.

"Дальнобойная" ГАЗель NEXT от "Луидор-Тюнинг"
"Дальнобойная" ГАЗель NEXT от "Луидор-Тюнинг"

Судя по цифрам статистики, семейство "Бизнес" и не собирается сдаваться. К примеру, прекрасно себя чувствует "полуторка" ГАЗ-3302 – 4379 единиц и третье место среди моделей. Кроме того, на шестой строчке расположился грузопассажирский ГАЗ-2752 "Соболь" (1475 машин), на седьмой - микроавтобус ГАЗ-3221 (1130 машин) и на десятой - ЦМФ ГАЗ-2705 (826 машин).

Вторую строчку самых интересных марок среди "коммерсантов" легкого класса занимает УАЗ – 6339 проданных единиц техники. Тем не менее, это в три раза меньше, чем "ГАЗелей"!

Самым популярным автомобилем в линейке ульяновцев остается бессмертная "буханка" - ее грузопассажирский вариант УАЗ-3909 оказался востребован в количестве 3081 штуки, что соответствует пятой строчке модельного ТОП.

УАЗ-3909
УАЗ-3909

Зато "перспективное" семейство "УАЗ Профи", несмотря на все усилия маркетологов, популярность не только не набирает, а наоборот, теряет ее. За 6 месяцев разошлось всего 1093 машины – на 39,4% меньше, чем за тот же период прошлого года. Поэтому только восьмое место среди моделей.

Девятое место в ТОП тоже за УАЗом. На сей раз его принесла… естественно "буханка". Пассажирская версия УАЗ-2206 оказалась востребована у 930 человек.

Завершает ТОП-3 автопроизводителей LCV Ford – 5243 экземпляра и рост 5,2%! Если судить по названиям, то модельный ряд российского предприятия сейчас представлен только одной моделью – Ford Transit. Фактически завод собирает цельнометаллические фургоны разной длины и высоты, а также разнокалиберные шасси. Бодибилдеры охотно используют данного "иностранца" в качестве носителя своих надстроек, и то, что Ford Transit занимает вторую строчку самых популярных моделей, удивления не вызывает – продано 5163 единицы.

АСМП от компании "Промтех" на базе Ford Transit
АСМП от компании "Промтех" на базе Ford Transit

Вот такой он, российский рынок коммерческого транспорта в нынешних реалиях странного карантина. Поживем, увидим?..

По информации агентства "Автостат" и "Автостат ИНФО"

Comments: 0