20 марта 2013

В рамках мероприятия "MAN Trucknology® Days", прошедшего 15–16 марта 2013 г. в Мюнхене, компания MAN показала и предложила для тест-драйва более 150 грузовых автомобилей. В центре внимания - демонстрация нового эффективного автотранспорта MAN для различных секторов и специальная выставка техники для коммунальных служб.

Подобные широкомасштабные демонстрации техники MAN проводятся с 2008 г. как минимум ежегодно. На этот раз MAN Truck Forum и близлежащий испытательный трек под Мюнхеном привлекли внимание около трех с половиной тысяч заинтересованных посетителей и клиентов из 15 европейских стран и Южной Кореи. Это свидетельствует о значительном росте интереса к продукции MAN, поскольку годом ранее мероприятие собрало лишь около 2400 посетителей. Под девизом: "Высокая эффективность – крупным планом" ("High efficiency. Big details") посетители могли опробовать и испытать на практике неизменно эффективные транспортные решения MAN, в числе которых – новое семейство техники TG с двигателями Евро-6. Несколько машин MAN TGL, TGM, TGS и TGX в исполнении Евро-6 с повышенной экологической безопасностью можно было опробовать в рамках тест-драйва. В этом году экспонировались автомобили, которые демонстрировали многообразие сфер применения в пяти областях: дальние перевозки, дистрибуция, строительство, коммунальный сектор и тяжелый транспорт. Впечатляющая строительная техника, тяжелые автопоезда полным весом свыше ста тонн и грузовые автомобили для дальних перевозок привели в восторг гостей полигона. Посетители также проявили интерес к предложенным тест-драйвам, которые проводились под контролем инструкторов MAN ProfiDrive. Маршрут пролегал по магистралям и местным дорогам вблизи завода MAN. Завершали "Trucknology® Days" лекции специалистов, презентации и впечатляющая программа мероприятий.

Каждый год главной темой "Trucknology® Days" становится один из представленных секторов. В этом году основное внимание фокусировалось на разнообразном арсенале техники для коммунальных служб. Подметальные машины, дорожно-ремонтная, снегоуборочная техника, мусоровозы и автоцистерны для вывоза жидких отходов – оранжевый цвет постоянно попадался на глаза посетителям. Наряду с автомобилями серий MAN TGL, TGM и TGS были также продемонстрированы функциональные разработки Volkswagen Nutzfahrzeuge для городского хозяйства, в частности снегоуборочные машины и мусоровозы. Гвоздем специальной выставки стали модели с гибридным приводом. В их числе – дебютант IAA 2012, экспериментальный мусоровоз на электрической тяге MAN Metropolis, оснащенный последовательным гибридным приводом и полностью электрическим кузовным оборудованием. Другая новинка – автомобиль с гидростатической системой рекуперативного торможения (HRB).

В рамках мероприятия состоялся старт демонстрационного грузовиков MAN Trucknology® Roadshow 2013. Около 70 автомобилей серий TGL, TGM, TGS и TGX отправились в турне по Европе.

Состав демонстрационного парка машин ежегодно обновляется. Четверть участников пробега 2013 года будут иметь под капотом двигатели стандарта Евро-6. В виде комплектных автомобилей с кузовами или полуприцепами они представляют собой срез разнообразия развозного и магистрального транспорта, строительной техники, машин для тяжёлых условий эксплуатации и техники для коммунальных служб. Перечень кузовов и полуприцепов весьма внушителен: седельные тягачи обычные и большой грузоподъёмности, кузова-фургоны и тентованные кузова, лесопогрузчики, погрузчики с опускающимися и скатывающимися контейнерами, автобетоносмесители, кузова для развоза напитков, самосвалы с перегрузочным краном, трехсторонним или задним опрокидыванием, а также автопоезда для перевозки стройматериалов с перегрузочными кранами. Сегмент коммунальной техники представлен снегоуборочной техникой, мусоровозами и автомобилем со съемным кузовом для пожарных бригад. Демонстрационный парк техники выделяется выразительным темно-красным цветом и используется торговыми организациями MAN для  участия в мероприятиях по всей Европе. Ответственные сотрудники отделов продаж MAN организуют для своих клиентов тест-драйвы этой техники продолжительностью несколько дней. Клиенты на собственном опыте получают убедительные доказательства высокой компетенции MAN в этом секторе и могут лично оценить эффективность и экономичность решения транспортных задач.

MAN Truck Forum и расположенный неподалеку испытательный трек связывал маршрут автобуса-экспресса. На обеих площадках расположились грузовики, которые можно было осмотреть и испытать в действии.

Эксперты MAN и кузовостроительных компаний профессионально рассказывали о своей продукции. Наряду с тест-драйвом по испытательному треку, технику можно было проверить на бездорожье. Короткие участки гравийной насыпи позволили продемонстрировать подвижность и варианты приводов строительной техники. В частности, в подобных условиях выгодно показывает себя инновационная система MAN HydroDrive®. Вместе с тем, демонстрационная программа "MAN Trucknology® Days" не ограничилась одними лишь грузовиками: свои решения представили MAN Services и многочисленные партнеры MAN. В Truck Forum прошли лекции экспертов, посвященные таким темам, как стандарт Евро-6, аэродинамика коммерческого автотранспорта и транспортировка грузов  в режиме регулирования температуры.

Посетители могли обсудить технические вопросы с более чем 50 поставщиками и производителями кузовов и оборудования. Наряду с услугами подразделений MAN - MAN ProfiDrive®, MAN Rental, MAN TeleMatics®, MAN Service Complete, MAN Modification и MAN Trucker’s World - были представлены следующие фирмы:

Aebi Schmidt     Alcoa     Bär Cargolift     Böse     Bosch-Rexroth     Bucher-Schörling     Cargotec     Carnehl     CIFA     Continental     Dautel     Doll     Ewers     Fassi     FAUN     Faymonville     Fliegl     Gmeiner     Goldhofer     Goodyear     Gross     HS Fahrzeugbau     HYVA      Jost     Junge     Kahlbacher     KH Kipper      Kinshofer     Kress     Kroll      Krone     Küpper-Weisser     Langendorf     Liebherr       

G. Magyar     Meiller     Müller Mitteltal       Palfinger      Rohr      SAXAS      Scheuerle    Schmitz Cargobull

Schwarzmüller     Spier    Stetter     Stoneridge     TBV     TRS Transportkoeling     Voith    VS-Mont

Volkswagen Nutzfahrzeuge     Walther     Wielton     Willig     Zöller-Kipper

Широкий круг задач, связанных с сектором утилизации отходов, уборкой улиц, очисткой коммуникаций, зимними работами и содержанием городского дорожного хозяйства, ставит весьма различные требования к конструкции техники для коммунальных служб. Компания MAN представила специализированные комбинации кузовов и автомобилей на базе серий TGL, TGM и TGS. Это надежные и эффективные машины для коммунальных служб и частных операторов. В дополнение ассортимента продукции на выставке были также представлены разработки в более легких весовых категориях Volkswagen Nutzfahrzeuge: Volkswagen Caddy, Volkswagen Amarok и Volkswagen Crafter.

В секторе утилизации отходов нашли применение различные погрузочные решения, например, передняя, боковая и задняя загрузка. Для адаптации мусоровозов к специфике выполняемых задач и расширения обслуживаемой площади при сохранении оптимальной эффективности перевозок, MAN предлагает автомобили, имеющие от двух до четырёх мостов с управляемыми ведущими или поддерживающими мостами. Трехосный MAN TGM отличается особенно высокой грузоподъемностью: 19,4 тонн с увеличением полезной грузоподъемности на тонну – весомое преимущество серии TGM перед конкурентами. Серия MAN TGS в популярном трехосном исполнении отличается исключительной универсальностью. Управляемый поддерживающий мост, выдерживающий нагрузку до девяти тонн, является залогом лидерства MAN в этом сегменте рынка.

Подметально-уборочные машины – особенно требовательный вид техники. С одной стороны, перемещаться между районами работ нужно с типичной для грузовиков скоростью – 80 км/ч. С другой стороны, скорость движения при уборке составляет менее 2 км/ч. Такая рабочая скорость достигается за счет дополнительного понижающего редуктора в трансмиссии. Поскольку для оснащения подметально-уборочной машины валиками, вращающимися щетками и пылеуловителями требуется высвободить значительное пространство между мостами и на раме, часто приходится менять расположение таких навесных деталей, как воздухозаборники, воздушные ресиверы, топливные баки, аккумуляторные отсеки и элементы выхлопной системы. Специалисты подразделения MAN | Support Modification координируют эту работу с кузовостроительной фирмой, чтобы клиент мог получить решение, оптимизированное для его сферы применения.

Коммунальным, строительным предприятиям и дорожным службам необходимо круглый год следить за состоянием дорог. В их задачи входит уборка улиц от пыли и снега, ремонт дорожного покрытия, установка знаков и мачт освещения, а также забота о придорожных зеленых насаждениях. Помимо содержания дорог у коммунальных организаций есть и другие задачи, связанные с применением грузовых автомобилей. Эффективность – означает гибкость всесезонной эксплуатации. Именно здесь раскрывается потенциал серий MAN TGL, TGM и TGS в комплектации самосвальными кузовами с опрокидыванием на три стороны, перегрузочным краном или коленчатым подъемником, равно как и в виде шасси для оснащения кузовами и рабочими органами типа снегоочистителей и фронтальных щеток, распылителей и разбрасывателей соли и противогололедных реагентов. Для серий TGL и TGM компания MAN предлагает самую просторную кабину в своем классе, вмещающую до семи человек. Техника адаптируется для зимних работ на заводе MAN: устанавливаются стандартизированные щитки для навесного оборудования с удобными гидравлическими фитингами, включая гидросистему для зимних работ и дополнительные светосигнальные приборы, расположенные выше.

MAN Metropolis – одна из звезд стенда MAN на выставке IAA 2012. Можно было изучить и увидеть ее демонстрацию на "MAN Trucknology® Days" 2013. Этот экспериментальный мусоровоз воплощает в себе прогрессивную концепцию автомобиля с гибридным приводом для тяжелых условий эксплуатации, доказывая, что решение транспортных задач в условиях города возможно без загрязнения атмосферы и с исключительно низким уровнем шума. По застроенным районам автомобиль способен перемещаться целиком на электрической тяге, которая передается от электродвигателя мощностью 203 кВт на задний мост через автоматическую трансмиссию. Источником энергии служит модульный литий-ионный аккумулятор, установленный под кабиной водителя. Все вспомогательные агрегаты, такие как усилитель рулевого управления, компрессор, гидравлический насос и система кондиционирования воздуха, работают от электропривода. Подъем мусорных контейнеров и прессовка отходов внутри мусоровозного кузова Faun объемом 22 м3 выполняются при помощи электрогидравлического привода. Это значительно снижает шум работы: MAN Metropolis с запасом вписывается в ограничительные рамки общепринятых норм по уровню шума, принятые для районов с плотной застройкой. Впервые малошумный и эффективный дизельный двигатель Volkswagen V6 служит не только расширению области действия, но и по мере необходимости генерирует электроэнергию. Большое преимущество бесшумного гибрида состоит в том, что эксплуатационные службы смогут впредь обеспечивать предоставление услуг и утилизацию отходов в утренние и вечерние часы при минимальной загруженности дорог, не создавая неудобств для жителей и помех для остальных участников дорожного движения в городе.

По материалам пресс-релиза ООО "МАН Трак энд Бас РУС"