Новости сайта - ноябрь 2019


21 ноября

Свое внимание на тематику электромобилей обратил "Завод автомобильных прицепов и кузовов "МАЗ-Купава". Новинка представляет собой доработанный вариант грузопассажирского Элекар 5E-TIGARBO 4Г. Вместо небольшого кузовочка,  расположенного за 4-местным пассажирским салоном, "МАЗ-Купава" монтирует изотермический фургон модели КИ 0813, вместимостью 1,16 м.куб и коэффициентом теплопроводности 0,7 Вт/м.кв. град. С. Внутри отсека предусмотрены крепления для трех полок,  а так же настенный крепеж для фиксации контейнеров. Кроме того, для доставки товаров в несколько точек, есть возможность установки вертикальной перегородки, позволяющей не нарушать температурный режим левой половины отсека, при разгрузке правой.

Учитывая грузоподъемность исходного автомобиля в 500 кг, даже с учетом веса надстройки у электрокара есть достаточный для такой компактной машинки запас для транспортировки груза.

Фото производителя

18 ноября

Компания MAN заявила о поставке партии специальных машин на шасси семейства MAN TGS для обслуживания федерального автобана A94 Мюнхен – Пассау.

Технику закупила компания Isentalautobahn Services GmbH & Co. KG которая занималась проектированием и строительством нового 33-километрового участка (Паштеттен (Pastetten) – Хельденштайн (Heldenstein) данного автобана. Теперь, до 2046 года, она же будет отвечать за организацию обслуживания и эксплуатации 77 километров трассы Форстиннинг (Forstinning) – Марктль (Marktl), в которые входит и вышеупомянутый отрезок и прилегающие к нему участки. Сам построил - сам следи. Все верно!

Впрочем, подход к процессу эксплуатации у Isentalautobahn Services GmbH & Co. KG серьезный - вблизи Ампфинга даже построена база капитального технического обслуживания и ремонта, так что вопросов возникнуть не должно.

Всего компании поставлено пять автомобилей MAN TGS: три 3-осных и два 4-осных. Все машины получили возможность передней навески снегоочистительных отвалов и дополнительного освещения и рассчитаны на работу с кузовами  Aebi Schmidt Deutschland различного типа.

Трехосное шасси MAN TGS 28.420 6x4-4 BL комплектуется третьей подъемной и управляемой осью, а ведущими являются первая и вторая. Это сделано для оптимального сочетания маневренности и проходимости.

Машины представлены в трех вариантах:

  • с системой сменных кузовов  для оборудования по обслуживанию дорог в зимний период (8-кубовый бункер для соли и 5000 л. реагента);
  • с системой сменных кузовов  для самосвалов с КМУ и солеразбрасывателей;
  • с крюковым погрузчиком для работы с кузовами типа "мультилифт";

"Мультилифт" предполагается использовать в широком диапазоне. Это и самосвал, и бункеровоз, и даже автовоз для компактной дорожно-строительной техники. А в зимнее время его можно будет использовать как КДМ - для него предназначена установка с 7-кубовым бункером для соли и баком для реагента вместимостью 3000 л.

Два оставшихся грузовика из пятерки - 4-осные MAN TGS 35.420 8x4H-6 BL. Управляемыми здесь являются первая, вторая и четвертые оси, а система MAN HydroDrive с гидроприводом установлена на втором мосту.

Разумеется, машины так же рассчитаны  на работу по системе сменных кузовов. На шасси, в зависимости от задач устанавливается два типа надстроек: солеразбрасыватель, состоящий из 12-кубового бункер для соли и 5,5-литрового бака для реагента или специализированный распылитель реагентов представляющий собой резервуар на 15 000 л спецсостава.

Интересный момент - на всех шасси применена задняя пневматическая подвеска. Думаете, чтобы повысить плавность хода? Как бы не так! Оказывается "в случае с рессорной подвеской во время работы пескоразбрасывателя происходит уменьшение нагрузки на рессоры. В свою очередь это приводит к изменению положения пескоразбрасывающего устройства и искажению угла разброса. Пневмоподвеска с электронным управлением, которую MAN устанавливает на свои грузовые автомобили, позволяет удерживать высоту надстройки на одном уровне. Это позволяет равномерно распределять соль и реагенты по дорожному полотну". 

Мда, пожалуй, не стоит показывать эту цитату нашим дорожникам, особенно из глубинки. А то они, чего доброго, совковую лопату из рук выронят, или сами из кузова древнего ЗИЛ-133ГЯ навернутся....

 

Фото фирменное

15 ноября

Компания IVECO BUS порадовала своих приверженцев очередной победой. Междугородный автобус Crossway Natural Power стал победителем европейского конкурса "Устойчивый автобус 2020 года" (Sustainable Bus of the Year 2020).

Жюри - представители семи ведущих специализированных журналов Европы. Претенденты оценивались как по привычным нам критериям: безопасность, комфорт, уровень шума, так и по европейским "заморочкам": "возможности переработки компонентов для вторичного использования, общей политике производителя в области устойчивого развития" и, ВНИМАНИЕ, "созданию положительного образа транспортного средства в глазах широкой публики"...

Как бы там ни было, модель действительно заслуживает внимания. Представленный в прошлом году широкой публике Crossway Natural Power комплектуется 360-сильным двигателем CURSOR 9 Natural Power (NP) последнего поколения. "Фишкой" машины  является запатентованная конструкция баллонов с метаном, встроенных в крышу. Это позволяет снизить габаритную высоту и центр тяжести автобуса, что в свою очередь увеличивает его устойчивость на трассе. Кроме того, сохраняется вместимость багажных отсеков, что важно для работы на междугородных и туристских маршрутах. Запас хода составляет 600 км.

Фото производителя

14 ноября

Ford, сконцентрировавшись на продвижении модели Ford Transit продолжает захватывать российский рынок LCV.

Предприятие "Форд Соллерс Елабуга" отчиталось о поставке крупной партии в 743 автомобиля крупнейшему российскому интернет-магазину Ozon. Закупка была проведена в рамках расширения автопарка компании для расширения охвата за счет увеличения количества пунктов выдачи в регионах страны.

В поставку вошли ЦМФ Ford Transit с полной массой 3100 кг и 3500 кг со средней базой и крышей, с передним и полным вариантами привода. Все автомобили оснащены дизельным двигателем Duratorq TDCi объемом 2,2 л (125 л.с.) и 6-ступенчатой МКПП. Из комплектации стоит отметить кондиционер, программируемый предпусковой отопитель с пультом дистанционного управления, встроенную магнитолу с Bluetooth и задние парктроники.

Поставка должна завершиться до конца ноября  текущего года.

Фото производителя

13 ноября

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) опубликовал в соцсетях изображение нового варианта исполнения УАЗ Профи.

Автомобиль изготовлен совместно с "Коломенским опытно-механическим заводом", который отвечает за надстройку. Пластиковый кузов оснащен тремя широкими подъемными створками, обеспечивающими удобный доступ внутрь. При этом он практически не выступает по ширине и высоте за габариты базового шасси, что позволяет использовать его в любых местах, где рассчитан проезд легковых автомобилей (крытые паркинги, узкие проезды, низкие тоннели и т.д.)

Учитывая двухрядную 5-местную кабину, позволяющую перевозить полноценную бригаду, и особенности надстройки, обеспечивающие возможность быстрого развертывания на месте происшествия, модель скорее всего проектировалась с расчетом на службу в МЧС и ей подобным организациям.

Фото производителя

12 ноября

Челябинский машиностроительный завод (ЧМЗ) отреагировал на тенденции по переводу техники на сжатый природный газ, выпустив автоцистерну для транспортировки питьевых жидкостей на шасси КАМАЗ-43118 с двигателем на метане.

АЦПТ-10 представляет собой 10-кубовую односекционную цистерну из нержавеющей стали. Для работы при отрицательных температурах предусмотрена обшивка из пенополиуретана, кроме того установлен дополнительный ТЭН для подогрева содержимого бочки.

Используемое шасси КАМАЗ-43118 не таит в себе открытий: баллоны с газом расположены традиционным способом, вертикально за кабиной. Благодаря длине рамы, их установка не сказалась на вместимости емкости для воды.

Еще одна новая модель АКНС-13 на шасси КАМАЗ-65115. Это вакуумная машина с 13-кубовой цистерной для сбора конденсата, предназначенная для эксплуатации в нефтегазовом комплексе. Автомобиль оснащается мощным насосом PVT-400 с воздушным охлаждением, производительность 1740 м. кб. в час. Разгрузка осуществляется по самосвальному принципу с подъемом бочки с помощью гидравлики.

Фото производителя

5 ноября

Обновлена страница посвященная троллейбусам семейства "ЗИУ-682 (ЗИУ-9)"

3 ноября

Добавлена страница посвященная крутосклонному гусеничному трактору ДТ-75К

2 ноября

Специализированная уборочная машина Т-30 производства КБ Управления благоустройством Москвы.

Календарь на ноябрь 2019 (автобусы)

Comments: 2
  • #2

    пошаговое продвижение сайта (Monday, 09 December 2019 09:16)

    пошаговое продвижение сайта - https://seozhdanov.ru/
    Цены► Отзывы► Портфолио ►Опыт работы с 2007 года!
    Заказать +79604727991

  • #1

    Алексей (Monday, 18 November 2019 17:02)

    Здраствуйте,я Seo специалист с 8+ летним стажем работы в области SEO. Крутое портфолио. +380660012209 Viber,Telegram